i4 DamSafety

Instrumentação de integridade integrada e inteligente para segurança de barragens

Costa Concordia Salvage

A CRUX Engineering BV foi solicitada a realizar uma análise de estabilidade pelo TITAN-MICOPERI para camadas de areia que foram perturbadas ou removidas devido ao processo de levantamento de ar durante a construção de estacas de fundação para uma plataforma no fundo do mar. Esta plataforma seria construída em Giglio, Itália, a fim de resgatar os destroços da Costa Concordia. Foi realizada uma avaliação de risco e cálculos.

CRUX examinou as conseqüências da remoção de areia no dedo do pé da carcaça que é utilizada para a construção das estacas. O efeito indesejado da remoção de areia desta carcaça, que é colocada sobre um leito marinho de granito inclinado, é que a areia será lavada na carcaça, reduzindo assim a estabilidade da "fundação" do leito marinho sobre a qual a Costa Concórdia estava assentando. Como não eram conhecidos nem a disposição exata do fundo do mar, nem a espessura da areia que se encontrava sobre ele, nem a extensão do transporte aéreo fora da carcaça, foram feitos cálculos FEM para avaliar até que ponto a areia poderia ser removida sem a perda da estabilidade da areia/solo.

O CRUX também auxiliou no estudo de viabilidade para o rejunte de permeação da areia ao redor do dedo do pé da carcaça. Em cooperação com os empreiteiros de rejunte foi desenvolvido um empacotador especial para poder rejuntar de dentro da carcaça, estabilizando assim a areia ao redor da carcaça antes de perfurar no leito rochoso.

Devido ao acordo de confidencialidade e à natureza sensível do projeto, a CRUX só foi autorizada a publicar sobre este tópico após a remoção dos destroços. Publicações científicas sobre este tema serão publicadas em breve.